耐压测试是电气设备出厂与预防性试验的核心环节，但很多现场人员对试验变压器出现的异常现象缺乏系统判断。本文结合我司多年配套服务经验，针对高频故障给出可落地的处置思路。

一、泄漏电流异常波动：先从接线与湿度找根源

当试验变压器升压过程中电流表指针持续摆动，多数情况并非设备本体故障。我们曾处理过某开关柜厂家案例：高压引线悬空段过长且未加装防晕帽，在35kV电压下产生明显电晕放电，导致测量值失真。建议将高压导线缩短至1.5米内，并确保环境相对湿度低于70%。若仍不稳定，需用红外测温仪扫描套管及均压球表面温升，局部发热点往往对应绝缘缺陷。

另外，试品表面脏污引发的沿面泄漏常被误判为内部受潮。可用无水乙醇清洁后做空升对比试验——空载电流与负载电流差值超过15%时，优先排查试品自身状态。

二、电压升不上去或过压保护误动作的辩证分析

若调压器已到最大输出而二次电压停滞，先检查试验变压器分接开关是否置于正确档位。某水电站在110kV电缆耐压时反复跳闸，最终发现是补偿电抗器Q值下降造成回路失谐。此时应测量励磁变低压侧实际电压，而非依赖控制箱表计。值得注意的是，部分进口保护装置对谐波敏感，建议在控制回路加装滤波电容。

反之，如果电压升压过快导致试品击穿，需检查保护电阻阻值是否匹配。按DL/T 596标准，保护电阻应按0.1Ω/V选取，但实际中多数单位忽视温度系数影响。使用无线高压核相仪校核输出相位后，能有效避免因接线错误导致的假过压。

三、放电声异常：区分内部故障与外部空间放电

清脆的“啪”声多源于试品内部气泡击穿，而沉闷的“嗡嗡”声常为铁芯夹件松动。去年某变压器厂反馈，试验时油箱壁有明显振动，用听音棒定位后发现是压紧螺栓退扣。此类问题若放任不管，会逐步发展成匝间短路。建议每次试验前用红外热像仪拍摄整体温场分布，比单纯听声更直观。

对于外部放电，检查均压环是否因运输变形产生尖角。曾有案例因均压球表面锈蚀，在60kV时即出现强烈电晕，打磨抛光后恢复至120kV无局放。

四、试验变压器本体过热：散热与油路双重排查

短时耐压试验温升不应超过25K，若手触油箱发烫，先看油位是否低于油标线。更隐蔽的故障是内部绝缘纸板位移堵塞油道，此时即便油位正常，顶部与底部温差也会超过8℃。我们建议在回油管加装温度传感器，配合红外测温仪建立每台设备的温升基准曲线。

长期满载运行还会导致分接开关触头氧化，接触电阻增大后局部过热。定期用直流电阻测试仪测量各档位阻值，偏差超过2%即需检修。

五、综合案例：一次复杂的电缆耐压故障排查

某电力工程公司对220kV电缆进行耐压时，试验变压器连续三次保护跳闸。我们到场后先用无线高压核相仪确认输出与电缆末端相位一致，排除接线错误。再用红外测温仪扫描发现，电缆终端头靠接地线处有2.3℃异常温升，解剖后证实是半导电层倒角不足引发局部放电。更换终端头后，试验电压顺利升至1.7倍额定值并稳定通过。

该案例说明，耐压故障往往是多因素叠加结果。建议现场常备三件套：红外测温仪用于热缺陷筛查，无线高压核相仪保障相位准确性，试验变压器本身则需定期做空载及短路特性校验。只有将设备状态管理与试验操作规范结合，才能将误判率降到最低。